विविध रिड्यूसरचे फायदे आणि तोटे समजावून सांगा

जहाजबांधणी, जलसंधारण, उर्जा, अभियांत्रिकी यंत्रसामग्री, पेट्रोकेमिकल आणि इतर उद्योगांमध्ये मोठ्या प्रमाणात वापरल्या जाणाऱ्या यांत्रिक प्रक्षेपणांना रेड्युसर म्हणतात. रिड्यूसरचे अनेक प्रकार आहेत. तुमच्या अर्जासाठी योग्य ते निवडण्यापूर्वी तुम्हाला त्यांचे फायदे आणि तोटे समजून घेणे आवश्यक आहे. चला विविध रेड्यूसरचे फायदे आणि तोटे समजावून सांगूया:

वर्म गीअर रीड्यूसरमध्ये इनपुट वर्म आणि आउटपुट गियर असतो. हे उच्च ट्रान्समिशन टॉर्क, उच्च कपात गुणोत्तर आणि विस्तृत श्रेणी, म्हणजे सिंगल-स्टेज ड्राईव्हसाठी 5 ते 100 पर्यंत कमी करण्याचे गुणोत्तर द्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे. परंतु त्याची ट्रान्समिशन यंत्रणा समाक्षीय इनपुट आणि आउटपुट नाही, जी त्याचा वापर मर्यादित करते. आणि त्याची प्रसारण कार्यक्षमता खूपच कमी आहे - 60% पेक्षा जास्त नाही. हे सापेक्ष स्लाइडिंग घर्षण ट्रान्समिशन असल्याने, वर्म गियर रिड्यूसरची टॉर्शनल कडकपणा थोडी कमी आहे आणि त्याचे ट्रान्समिशन घटक लहान सेवा आयुष्यासह घालण्यास सोपे आहेत. शिवाय, रेड्यूसर सहजपणे उष्णता निर्माण करतो, म्हणून स्वीकार्य इनपुट गती जास्त नाही (2,000 rpm). हे त्याचा अर्ज मर्यादित करतात.

टॉर्क वाढवण्यासाठी सर्वो मोटर्स वापरा: उच्च-टॉर्क घनतेपासून उच्च-पॉवर घनतेपर्यंत सर्वो मोटर तंत्रज्ञानाच्या विकासासह, वेग 3000 rpm पर्यंत वाढवता येतो. वेग वाढल्याने, सर्वो मोटरची पॉवर डेन्सिटी मोठ्या प्रमाणात सुधारली जाते. हे सूचित करते की सर्वो मोटर रेड्यूसरसह सुसज्ज आहे की नाही हे अर्जाच्या गरजा आणि खर्चावर अवलंबून आहे. उदाहरणार्थ, ज्या अनुप्रयोगांना लोड हलवणे किंवा अचूक स्थितीची आवश्यकता असते त्यांच्यासाठी हे उपयुक्त आहे. सामान्यतः, हे विमानचालन, उपग्रह, वैद्यकीय उद्योग, लष्करी तंत्रज्ञान, वेफर उपकरणे, रोबोट्स आणि इतर स्वयंचलित उपकरणांमध्ये वापरले जाऊ शकते. या सर्व परिस्थितींमध्ये, लोड हलविण्यासाठी आवश्यक टॉर्क नेहमीच सर्वो मोटरच्या टॉर्क क्षमतेपेक्षा जास्त असतो. आणि ही समस्या रेड्यूसरद्वारे सर्वो मोटरचे आउटपुट टॉर्क वाढवून प्रभावीपणे हाताळली जाऊ शकते.

हे सर्वो मोटरचे आउटपुट टॉर्क थेट वाढवून आउटपुट टॉर्क वाढविण्यास सक्षम आहे. परंतु यासाठी केवळ महाग चुंबकीय सामग्रीच नाही तर अधिक मजबूत मोटर संरचना देखील आवश्यक आहे. टॉर्क वाढ नियंत्रण करंट वाढीच्या प्रमाणात आहे. मग वाढत्या प्रवाहासाठी तुलनेने मोठा ड्रायव्हर, अधिक शक्तिशाली इलेक्ट्रॉनिक घटक आणि इलेक्ट्रोमेकॅनिकल उपकरणे आवश्यक असतील, ज्यामुळे नियंत्रण प्रणालीची किंमत वाढेल.

आउटपुट टॉर्क वाढवण्याचा दुसरा मार्ग म्हणजे सर्वो मोटरची शक्ती वाढवणे. सर्वो मोटरचा वेग दुप्पट करून, ड्रायव्हर किंवा कंट्रोल सिस्टम घटक न बदलता आणि अतिरिक्त खर्च न करता, सर्वो सिस्टमची पॉवर डेन्सिटी देखील दुप्पट केली जाऊ शकते. येथे, "मंदीकरण आणि टॉर्क वाढवणे" साध्य करण्यासाठी रिड्यूसरची आवश्यकता आहे. म्हणून, उच्च-शक्तीच्या सर्वो मोटर्ससाठी रिड्यूसर आवश्यक आहेत.

हार्मोनिक गीअर रीड्यूसर एक कठोर अंतर्गत गियर रिंग, एक लवचिक बाह्य गियर रिंग आणि हार्मोनिक जनरेटरने बनलेला असतो. हे इनपुट घटक म्हणून हार्मोनिक जनरेटर, स्थिर घटक म्हणून कठोर अंतर्गत गियर रिंग आणि आउटपुट घटक म्हणून लवचिक बाह्य गियर रिंग वापरते. त्यापैकी, लवचिक बाह्य गियर रिंग पातळ आतील आणि बाहेरील भिंती असलेल्या एका विशेष सामग्रीपासून बनविलेले आहे. या प्रकारच्या रेड्यूसरचे हे मुख्य तंत्रज्ञान आहे. सध्या, तैवान, चीनमध्ये हार्मोनिक गियर रिड्यूसर तयार करू शकणारा कोणताही निर्माता नाही. लहान दातांच्या संख्येतील फरक असलेल्या प्लॅनेटरी रिड्यूसरच्या मालिकेत हार्मोनिक गीअर्स आणि सायक्लोइड पिन गीअर स्पीड रिड्यूसर यांच्यातील यांत्रिक आउटपुट वैशिष्ट्ये आहेत. हे शून्य प्रतिक्रीया मिळवू शकते आणि हार्मोनिक गियर रिड्यूसरशी तुलना करता येणारे बाजारातील उत्पादन आहे.

हार्मोनिक रिड्यूसरमध्ये उच्च ट्रांसमिशन अचूकता आणि कमी ट्रांसमिशन बॅकलॅश असते. ते सिंगल-स्टेज ड्राइव्हसाठी 50 ते 500 च्या उच्च आणि विस्तृत कपात गुणोत्तराने सुसज्ज आहेत. याव्यतिरिक्त, त्याची प्रसारण कार्यक्षमता वर्म गियर रेड्यूसरपेक्षा जास्त आहे. जसजसे कपात गुणोत्तर बदलते, सिंगल-स्टेज ड्राइव्हची कार्यक्षमता 65 आणि 80% दरम्यान बदलू शकते. परंतु त्याच्या लवचिक प्रक्षेपणामुळे, त्याची टॉर्सनल कडकपणा कमी आहे. लवचिक बाह्य गीअर रिंगचे सेवा जीवन लहान आहे आणि रेड्यूसर सहजपणे उष्णता निर्माण करतो. परिणामी, त्याची स्वीकार्य इनपुट गती जास्त नाही – फक्त 2,000 rpm. हे त्याचे तोटे आहेत.